Aviões que desafiam todo o pensamento e imaginação? Sim, A NASA irá construir com confiança o X-planes nos próximos anos.
Parece que o futuro está finalmente à nossa porta. Temos carros autónomos, temos robôs que parecem estar mais próximos da singularidade a cada dia que passa, podemos cultivar órgãos artificiais.
No entanto, continuamos a voar nos mesmos tubos de metal desajeitados de há quase meio século atrás, ou seja, em aviões.
A indústria da aviação está à beira de uma revolução tecnológica e a NASA quer levá-la até lá.
Se o pedido for aprovado, o próximo ano dará início à viagem da NASA para mudar a aviação para sempre e para melhor. Alguns dos objectivos da NASA são reduzir o ruído, o consumo de combustível e as emissões.
Para o fazer, a NASA vai recuar no tempo até uma era da aviação aparentemente esquecida - em que a inovação dominava as notícias e o público estava atento a cada palavra sobre a próxima geração de voos. O resultado serão aviões que desafiarão todo o pensamento e imaginação. É isso mesmo: a NASA vai construir Planos X novamente.
De volta ao futuro da aviação
Este projeto de avião-X é apropriadamente designado por New Aviation Horizons. A NASA vai colocar com confiança seis anos de avanços tecnológicos nos sectores conexos, demonstrando-os em aeronaves. Esperam também que este projeto faça com que a nova tecnologia entre mais rapidamente na indústria comercial.
O design de um avião X é centrado na forma de uma asa gigante. Trata-se de um design híbrido que mistura as asas com a carroçaria. O avião é simultaneamente um teste de novos materiais compósitos e uma forma revolucionária. Dez anos de investigação sustentam este design visualmente deslumbrante, que apresenta motores turbofan no topo da fuselagem e entre duas caudas que protegem o ruído do motor.
Este avião voará à velocidade dos actuais aviões comerciais, mas está em preparação outro avião X que será supersónico - mas fazem-no de forma incrivelmente silenciosa.
O Concorde, um avião resultante de uma colaboração entre franceses e britânicos, foi uma proeza espantosa de engenharia que aproveitou a tecnologia supersónica para transportar passageiros através do Atlântico durante três décadas. Teve muitos problemas durante o seu funcionamento, mas uma das suas falhas mais inaceitáveis foi o enorme estrondo sónico que produzia.
Tecnologia supersónica silenciosa da NASA (QueSST) outro desenvolvimento da campanha New Aviation Horizons, encobre o estrondo sonoro incrivelmente alto que ocorre quando um jato atravessa a barreira do som. Em comparação com o Os 105 decibéis do Concorde o estrondo sónico do QueSST produzem apenas 75 decibéis de ruído Isto significa que os aviões que utilizem esta tecnologia poderão atingir o supersónico em terra, abrindo novos destinos e mercados.
A diversão não se fica por aqui. A missão New Aviation Horizons também pretende olhar mais alguns anos para o futuro, fazendo avanços nas viagens hipersónicas. Isto significa que os aviões do futuro irão Mach 5 a 8, mais de 4.000 mph!
Ideias a voar
Vamos manter a cabeça no presente por enquanto - outros aviões X na agenda do futuro próximo demonstrarão a eficiência de novos designs subsónicos. Esses designs incluem propulsão eléctrica, asas mais longas e mais estreitas, fuselagens extra largas e motores incorporados .
Muitas das características dos X-planes serão concebidas através de um processo denominado fundição sob pressão. Este processo utiliza alta pressão para dobrar metal fundido em moldes que podem ser reutilizados para produzir peças em massa.
Para realizar este processo, é necessário utilizar um forno, uma máquina de fundição injetada, um metal e uma matriz. O forno funde o metal, que é depois injetado nas matrizes. A máquina pode ser uma máquina de câmara quente, destinada a ligas com baixas temperaturas de fusão, ou uma máquina de câmara fria, destinada a ligas com elevado ponto de fusão. Uma vez que a indústria da aviação exige metais leves como o alumínio, a fundição injetadaé uma solução perfeita.
Embora os planos X sejam mais pequeno do que uma aeronave de produção normal O plano New Aviation Horizons será um esforço de colaboração entre a NASA e uma lista de companhias aéreas e aeroportos, bem como a Administração Federal de Aviação.
Jaiwon Shin o administrador associado do Direção da Missão de Investigação Aeronáutica O Presidente da Comissão Europeia, Sr. H., disse o seguinte sobre o plano numa declaração:
Este é um momento empolgante para toda a equipa da NASA Aeronautics e para aqueles que beneficiam da aviação, que, francamente, são todos. Com este plano de 10 anos para acelerar a transformação da aviação, os Estados Unidos podem manter o seu estatuto de líder mundial da aviação durante muitos anos.